Europa kan de luchtkwaliteit snel verbeteren door de uitstoot van ammoniak aan te pakken, stelt een studie in Nature. Het is een goedkope ingreep om de concentraties van fijnstof in de atmosfeer te verminderen.
Reizen met de trein is in Europa gemiddeld twee keer duurder dan vliegen, blijkt uit onderzoek door Greenpeace. Op sommige routes en bij last-minute boekingen kan het prijsverschil nog veel groter zijn, en dat heeft veel met het beleid te maken.
De voorbije maand juni zijn in de EU voor het eerst meer elektrische auto’s verkocht dan dieselwagens. Benzinewagens liggen nog steeds op kop, maar hun marktaandeel daalt.
Technologie die de transitie naar duurzame energie mogelijk maakt, kent wereldwijd een “opmerkelijke vooruitgang”. Dat stelt het Internationaal Energie Agentschap (IEA) in zijn jaarlijkse voortgangsrapport. Om in 2050 werkelijk uitstootvrij te zijn, zijn nog wel inspanningen nodig om ook de opkomende en ontwikkelingslanden helemaal mee te krijgen, zegt het agentschap.
Natuurcriminaliteit eist een hoge tol van Europese bedreigde soorten en vormt een groeiende bedreiging, stelt een studie in elf Europese landen. Toch blijven de meeste misdrijven onbestraft: “Dieren kunnen geen aangifte doen.”
De uitstoot van de belangrijkste luchtvervuilende stoffen in de EU blijft dalen, blijkt uit cijfers van het Europees Milieuagentschap. Grote uitzondering is ammoniak, dat vooral op rekening van de landbouw komt.
Het biologische landbouwareaal van de EU blijft stevig groeien en is nu goed voor bijna een tiende van het totale landbouwareaal. Dat blijkt uit cijfers van Eurostat.
Bedrijven als Nike, Heineken en PepsiCo dringen bij de EU aan op strengere uitstootnormen voor vrachtwagens. Schoner transport is essentieel om hun uitstoot van hun producten verlagen, zeggen de bedrijven.
Vliegmaatschappijen misleiden hun klanten met claims rond “groen” of “duurzaam” vliegen, zeggen Testaankoop en 21 andere Europese consumentenorganisaties. Ze dienen samen met koepelorganisatie BEUC klacht in tegen 17 maatschappijen bij de Europese Commissie.
Tussen nu en 2050 kan de stijgende vraag naar airconditioners - om de hogere temperaturen als gevolg van de klimaatverandering tegen te gaan - de CO2-uitstoot aanzienlijk doen stijgen. In Europa alleen al kan dat tot een extra uitstoot van 17 miljoen ton CO2 per jaar leiden.
